Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

лежачий велосипед

Тест-драйв лигерада. Очередной.

Друзья! Завтра среда и даже тепло! Поэтому приглашаю всех на очередной тест-драйв. Будет два лигерада! Как обычно в 18.00 на Гоголевском бульваре у памятника Шолохову. Есть только один нюанс! Поскольку РЖД внезапно в эту среду отменило две моих вечерних электрички, то я буду вынужден покинуть Вас в 19.20 чтобы попасть домой и бодро укатить раньше, чем обычно:( Но второй лигерад Азуб Макс Егора может задержаться и покатать опоздавших:) Я все-таки хочу прогнуть этот мир немного и создать хоть какой-нибудь спрос на лигерады в Москве:)
лежачий велосипед

Тест-драйв лигерада

Завтра состоится открытый тест-драйв лигерада (лежачего велосипеда) Азуб 5 с верхним рулем, если будет хоть один желающий! В 18.30 на Гоголевском бульваре у памятника Шолохову. Там где кони плывут бронзовые. Если Вы собираетесь вдруг придти, прошу Вас сообщить об этом как-нибудь! В личку, комментарием или по телефону 8-917-537-99-46 мне. Иначе я решу, что желающих нет и перенесу мероприятие еще на недельку:)
лежачий велосипед

Инструмент Birzman.

Читаем описание:
"В основе дизайна этого уникального минитула - анатомия птицы. Малый вес, высокая эффективность - все это делает инструмент Feexman лучшим выбором для ремонта вашего велосипеда в условиях катания. Материал боковых панелей: нержавеющая сталь. 5 функций: крестовая отвертка, шестигранники 3 mm/4mm/5mm/6mm. Защитный черный чехол из полиуретана и специального волокна размером 13*155mm"

Купил год назад и не пользовался - берег... казалось, что очень удобно - в одном минимультитуле и шестигранники и выжимка для цепи. Сегодня обнаружил, что одно звено цепи разошлось и решил этой самой выжимкой воспользоваться. При первой попытке выжимка разломилась.

Попробую после работы заехать в Веломир. Починиться и заодно постебаться. Интересно что скажут?

К чести Веломира хочу отметить, что они готовы поменять сломанный инструмент на новый... Прям разрушают стереотипы об обманщиках продавцах:) Жаль что не сразу, а после вмешательства руководства:)

Действительно поменяли!!! На НОВЫЙ мультитул! На радостях купил новые крылья и джерси...
лежачий велосипед

Тест драйв лигерадов московскими велотуристами.

Вчера приезжала ко мне небольшая делегация (Сергей, Наталья и Валентин) из велоклуба Velocat в составе трех человек - посмотреть на чешскую лежачую технику и опробовать ее в деле. Одно дело - картинки в интернете, отзывы восторженных энтузиастов и тех кто не катал, но критикует:) И совсем другое дело - попробовать самому. Как и ожидалось, первые попытки закончилась падением, а потом смотрю - уже катаются. По началу велосипедисту пересесть на лигерад немного необычно. Другие рефлексы. Непонятно как держать равновесие, как падать и как трогаться. Т.е. теоретически все понятно, а практически тело реагирует привычным образом - как на обычном велосипеде. Но первый навык вырабатывается быстро. А вот удержать его на неровной или сыпучей, а уж тем более скользкой дороге, немного сложнее. Также бывают сложности при выруливании в колее или объезде препятствий.
Collapse )
лежачий велосипед

CLWB (Compact Long Wheelbase) - Компактный длиннобазный рекамбент

В названии противоречие - нихрена он не компактный - просто чуть покороче. На мой взгляд - ни рыба ни мясо. База покороче, педали повыше и ближе к переднему колесу. Теряем некоторые достоинства длиннобазных, приобретаем чуть меньший радиус поворота и немного меньший вес. Вообще лежачие велосипеды отличаются от обычных разнообразием рам. Если у горных и шоссейных велосипедов идеальные конструкции рам уже отработаны и борьба идет в области веса и дизайна, лежачие поражают конструкторским разнообразием. Встречаются совершенно футуристические аппараты, некоторые очень страшные, но при этом весьма функциональны.

Это промежуточный вариант между длинной колесной базой и короткой.

Лично мне не нравится эстетически. Хотя с удовольствием протестировал бы. Они говорят почти такие же быстрые, как длиннобазные. Что LWB, что CLWB - не очень удобны для городской квартиры. Такие аппараты хороши для американской глубинки с хорошими дорогами:) Хорошие дороги - необходимое условие для развития лежачего велосипедостроения! Главное преимущество лежачей конструкции помимо комфорта - аэродинамика, а аэродинамика проявляется на скорости. А для скорости нужны хорошие дороги!
Вот короткобазные - это для нас. Не перестаю удивляться проходимости своего Azub 5. Почти горный велосипед. Только гораздо комфортнее и быстрее. Но о них в следующем посте.
лежачий велосипед

Юнисайкл 36 дюймов ездит! И еще как!

Моноцикл Zoll Kris Holm Einrad 2008 протестирован в эти выходные. Он оказался на удивление устойчивым и сумасшедше быстрым. Теперь я не отстаю от нормальных велосипедистов:) Если, конечно, они не стараются меня обогнать... Больше 30 км в час разогнаться не удалось, но для того, чтобы наложить в штаны хватает и меньшей скорости. С запозданием понял, что для него все-таки нужны тормоза. Если разогнаться с горки, то педалей не хватает, на то, чтобы остановится:) В первый раз меня с непривычки хорошенько болтало при попытке быстро остановиться, да так, что хрустнул позвоночник. Но потом быстро привык и понял, что большое колесо - это то, что надо. Теперь на нем можно не только выделывать кренделя на асфальте и грунте (как на 24 дюймовом), но и по человечески покататься на расстояния в десятки километров от дома. В следующие выходные, если погода позволит поеду на нем подальше. Немцы - молодцы. Сделали все как надо продумали все для мелочей. Очень удобное седло позволяет кататься без велоштанов. Ничего не мешает, хорошо, удобно. Резина прекрасно держит даже на грунтовке в плохую погоду. Но основное впечатление производит конечно размер колеса!

Collapse )